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[汽車之傢 新聞]
在上期成都車展新車前瞻中，我們為您帶來瞭雷諾全新Espace、鈴木英格尼斯、全新馬自達CX-5、新款高爾夫傢族、新5系標準軸距、WEY
VV5以及長安睿騁CC等11款重磅車型。而在本次，我們將為您繼續帶來12款重磅車型，有廣汽謳歌TLX-L、瑪莎拉蒂新款Ghibli、保時捷新款911
GT3、新款凱迪拉克XT5、探界者RS、新款名爵3、起亞凱紳、現代ix25、全新瑞納、現代新款索納塔九、納智捷U5
SUV、北汽幻速S7。接下來就請和我們一起進入文章吧。
●廣汽謳歌TLX-L
新車看點：謳歌首款國產轎車/軸距進行瞭加長
謳歌TLX-L是廣汽謳歌引入的第二款國產車型，同時它也是謳歌品牌首款國產長軸距車型，並計劃於本屆成都車展首發，年底正式上市。
從公佈的新車實車圖和官圖來看，謳歌TLX-L延續瞭新款車型的前臉風格，點陣式進氣格柵造型略有些誇張，搭配全LED大燈組，使得新車看起來攻擊性更強，雖然新車加長的具體數據並未公佈，但是從側面線條能夠看出明顯的加長痕跡。相比之下，新車尾部造型依然緊湊，固定式擾流板和雙邊共兩出排氣造型，看起來非常運動。
動力方面，目前官方並未透露新車具體的動力參數，我們參考海外版車型，新款TLX搭載2.4L和3.5L
V6兩款自然吸氣發動機，其中2.4L發動機匹配8速雙離合變速箱；3.5L
V6發動機匹配9速手自一體變速箱。我們預計國產車型將提供四缸發動機版本。
編輯點評：提到謳歌TLX可能有些消費者並不熟悉，他是一款定位於豪華中型車市場的產品，老款車型曾以進口方式進行銷售，而本次廣汽謳歌將其引入國產並進行瞭加長設計，勢在爭奪這一熱門市場。不過這一市場當中可謂高手如雲，無論是國產BBA產品，還是即將投產的捷豹XEL、沃爾沃S60L、英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L等都是他不可躲避的競爭對手，想在這個市場當中博得一席之地並非易事，那麼廣汽謳歌TLX-L將給我們帶來哪些驚喜，我們拭目以待。
●瑪莎拉蒂新款Ghibli
新車看點：全新設計語言/全新首次發佈
『此前曝光的新款Ghibli諜照』
不久前，我們曾獲得瞭瑪莎拉蒂新款Ghibli車型的路試諜照，而在本次成都車展中，該車將完成在全世界范圍內的首次亮相。據悉，新車將針對前臉和尾部進行重新設計，預計將在年內正式上市。
『此前曝光的新款Ghibli諜照』
根據此前曝光的路試諜照來看，新款Ghibli將會針對新車的外觀進行改變，從厚重的偽裝佈的輪廓我們猜測，新車有望采用與自傢Levante和總裁相近的傢族化設計，豎向鍍鉻條更少更粗壯，視覺上更具攻擊性。
『此前曝光的新款Ghibli諜照』
尾部方面，新車尾燈或將依舊沿用現款設計，但在後保險杠造型上，新車預計將作出改變。此外，還有消息稱，新款Ghibli車型將推出與總裁車型類似的GranLusso豪華版和GranSport運動版兩款車型來取代現有的Luxury和Sport版本套件，同時新樣式的輪圈和更多車身顏色也有望加入。
動力方面，新車預計將沿用現有的3.0升V6雙渦輪增壓發動機。參考現款Ghibli，其入門車型（低功率）的最大功率為350馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，而官方0-100km/h加速時間為5.5秒。高配車型最大功率409馬力，官方0-100km/h加速時間根據驅動形式的不同分別為5秒（後驅）和4.8秒（四驅）。
編輯點評：瑪莎拉蒂作為一個小眾品牌，擁有獨一無二的意大利特色，旗下總裁、Ghibli與Levante車型十分符合近些年來不斷升級的中國市場，這也讓瑪莎拉蒂在2016年取得瞭十分出色的成績，在中國市場銷售出瞭超過12000臺車。而Ghibli車型選擇在這個時間改款，相信是希望用更加成熟的設計來打動更多的消費者。
●保時捷新款911 GT3
新車看點：外觀小幅升級/換裝4.0L水平對置發動機
在本屆成都車展中，保時捷新款911
GT3車型將會在國內首次亮相，此前，該車於3月份開幕的日內瓦車展正式首發，新車除瞭在外觀上進行細微調整外，最大的變化來自於新車搭載瞭4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機。
外觀方面，保時捷新款911
GT3基於新款911系列車型改進而來，相比現款，新車前臉換裝瞭更大的進氣格柵，樣式更加兇猛。尾部方面，新車配備有大尺寸後擾流板，排氣采用瞭中置共兩出佈局，整體造型看上去更加具有立體感。
動力方面，新車搭載瞭4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機，不過據悉，這臺發動機並非移植自現款GT3 RS和911
R車型，而是經過瞭重新調校，最大功率有望超過500馬力（現款GT3最大功率為476馬力）；傳動方面，新車除瞭推出搭載7速PDK雙離合器變速箱的車型外，還將新增搭載6速手動變速箱的車型。
編輯點評：由於保時捷911
GT3車型在渦輪增壓台灣商標註冊代辦的大趨勢下一直保持采用自然吸氣發動機的傳統，讓很多車迷為之瘋狂，而本次推出的新款911
GT3車型更加將這一特性發揮到瞭極致，全新的4.0L發動機將最大功率提升至500馬力，同時，在紐博格林北環賽道中，新款911
GT3車型的成績達到7分12秒70，相比現款911 GT3車型提高瞭12.3秒，如此強大的實力也讓我們對未來的911 GT2
RS車型充滿瞭期待。
[汽車之傢 新聞]
在經過瞭幾個月的修整之後，忙碌的車展又將一一到來，其中距離我們最近的將是在今年8月25日開幕的2017成都國際車展。在本屆展會上我們預計將有超過50款首發上市新車，他們包括瞭中國品牌、海外品牌和豪華品牌在內的多種車型。而今天我們將為您帶來2017成都車展首發上市新車前瞻，提前與您領略這些車型的風采。第一期我們為您篩選瞭11款重磅車型，它們包括廣汽傳祺GS3、江淮iEV7S、新款雷克薩斯CT200h、雷諾全新Espace、鈴木英格尼斯、全新馬自達CX-5、漢騰X5、新款高爾夫傢族、新5系標準軸距、WEY
VV5、長安睿騁CC。接下來就請和我們一起進入文章吧。
● 傳祺GS3
新車看點：傳祺首款小型SUV/車展後正式上市
SUV產品一直是廣汽傳祺研發的重點，甚至一款傳祺GS4占據瞭該品牌銷量的半邊天，而本屆車展上，廣汽傳祺將帶來另一款重磅車型——傳祺GS3。作為小型SUV的它，將進一步為廣汽傳祺擴充SUV產品陣容。
傳祺GS3依舊采用瞭傢族式凌雲翼前臉設計，看起來非常飽滿。從側面線條來看新車設計較為復雜，同時獨特的D柱設計，使得新車呈現出懸浮式車頂造型。尾部設計較為簡潔，不過雙邊共雙出的排氣設計以及底盤銀色護板，還是突出一些SUV的運動天性。新車的長寬高分別為4350/1825/1655mm，軸距為2560mm。
傳祺GS3的內飾風格給人感覺非常務實，整體從實用性設計角度出發，看起來簡潔而不失時尚感。中央配備有8英寸液晶顯示屏，同時還配備有T-BOX車聯網3.0系統、Carlife手機互聯、以及北鬥/GPS雙模3D語音導航。
動力方面，新車將提供1.5L（150N）和1.3T（200T）兩種發動機，最大功率分別為114和137馬力，峰值扭矩150和202牛·米。傳動方面，兩款發動機均匹配愛信6速手自一體變速箱，1.5L車型還提供手動變速箱。
編輯點評：中國品牌近年來發展的速度相信大傢有目共睹，其中在SUV市場上中國品牌更是迅猛發力，而此次即將發佈的廣汽傳祺GS3將是傳祺品牌像小型SUV市場投下的一顆重磅炸彈。結合目前僅有的信息來看，新車的綜合實力非常不錯，同時在小型SUV市場當中作為最新的產品，其極有可能挑戰哈弗H2的地位，同時也為廣汽傳祺在今年下半年的銷量上起到進一步的增長。
● 江淮iEV7S
新車看點：基於瑞風S2打造/最大續航裡程280km
江淮iEV7S是江淮打造的新一代新能源產品，我們可以看做其是iEV6S車型的改款升級版，新車曾在今年上海車展首發，或將於本屆成都車展正式上市。
從外觀不難看出，江淮iEV7S基於江淮瑞風S2打造而來，車身尺寸幾乎保持一致，長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。不過在前臉以及車身細節上進行瞭新能源風格的獨特設計，其中封閉式進氣格柵能夠讓人一眼看出它的真實身份。
內飾設計上，新車采用撞色設計，全新的電子換擋桿取代瞭機械換擋桿，此外新車還配備有自動空調、駐車雷達、全景影像、皮質座椅等配置。動力方面，新車搭載一臺最大功率為116馬力的電動機，搭配容量為39kWh的三元鋰電池組，其NEDC工況續航裡程為280km，60km/h等速續航裡程為350km，0-100km/h加速時間為11秒。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要7小時。
編輯點評：江淮汽車在新能源產品的研發和生產上一直走在中國品牌前列，如今江淮iEV7S也代表著目前江淮在新能源產品上的最新進展，新車最大的特點莫過於支持快速充電，這能夠滿足消費者對於城市日常出行最迫切的需求，不過隨著國傢新能源補貼的逐步下降，未來新車能否讓更多的消費者認可，還有待考證。
● 雷克薩斯新款CT200h
新車看點：CT系列最後一次改款/車展前夜正式上市
『新款CT200h』
作為雷克薩斯唯一一款緊湊型車，CT200h在國內的銷量並不算十分理想，而本次推出的新款車型也將是這個車系最後的一款，此前官方已近公佈瞭它的預售價為23萬元起，並提供3款不同配置車型，其中F
SPORT版本也將同步上市。
『新款CT200h F SPORT』
作為CT系列最大的一次改款，新款CT200h在外觀和內飾方面均有顯著提升，其中更加犀利的前臉風格，使其更加貼近雷克薩斯傢族其他產品，同時新增的F
SPORT版本在視覺效果上也達到瞭運動與獨特的魅力。
內飾方面的提升也十分明顯，增加中控臺上方10.3英寸液晶顯示屏，同時升級雷克薩斯雷克薩斯滑鼠式設計人機交互控制器等。此外，新車還針對儀表盤進行瞭升級，右側增加有一塊全新的液晶顯示屏，使得新車內飾科技感更強。
相比之下再動力方面，新車並沒有進行任何升級，將繼續搭載由1.8L直列四缸發動機、電動機及E-CVT變速箱組成的混合動力系統，系統綜合最大功率為136馬力。
編輯點評：CT200h是雷克薩斯進軍豪華緊湊型車市場的利器，但是其在市場當中的表現並沒有獲得太大的認可，其原因有產品動力單一等。但好在時尚的外觀以及出色的油耗表現，總是能夠獲得一部分年輕消費者的青睞。
本次CT200h迎來生命周期當中第二次也是最後一次中期改款，更加讓人感覺到它仍然走在時尚的前沿，並且留有自己的小個性。不過從雷克薩斯的規劃來看，未來CT系列可能會被一款全新車型所替代，所以喜歡這款豪華兩廂緊湊型車的朋友們，不要再錯過啦。
● 雷諾全新Espace
新車看點：車展公佈預售價/MPV和SUV的跨界產品
新一代雷諾Espace一改此前旗艦型MPV的設計，全新的造型擁有更高的離地空間，使他區別於其他傳統MPV產品，同時傢族式的前臉設計也讓人看起來多瞭幾分未來感，車身尺寸方面，全新Espace的長寬高分別為4850mm/1870mm/1680mm，軸距2880mm，並提供五座版和七座版車型供選。
內飾風格上，新車也突顯出獨特的一面，一體式中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏，同時個性十足的換擋桿造型看起來極具質感。配置方面，新車將會配備多媒體控制旋鈕、定速巡航、三輻式多功能方向盤、前排座椅電動調節以及第二排座椅加熱等。
動力方面，未來國內上市銷售的全新Espace將會搭載一臺1.8T發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為300牛·米，傳動系統則匹配7速雙離合變速箱。新車將於本屆成都車展公佈預售價，並在11月開幕的廣州車展正式上市。
編輯點評：如果你想要一臺看起來與眾不同的MPV，那麼雷諾Espace可以加入到你的選擇列表當中。相比其他MPV車型，Espace擁有更好的通過性以及更加個性的外觀，這就帶給外人更加豐富的現象空間，他究竟是SUV還是MPV？不過至少你別人眼裡肯定不再是一名老板的司機或者一名居傢的奶爸。當然，進口銷售的Espace或許在價格上並沒有那麼的平易近人，請大傢拭目以待吧。
● 鈴木英格尼斯
新車看點：SUV界的一股清流/預售價13.8萬元
鈴木英格尼斯(IGNIS)將以進口的方式在本屆成都車展正式上市，新車官方定義為一款小型SUV，但通過是外觀我們更認為他是一款跨界車型。個性十足的外觀是它吸引不少年輕消費者的最主要理由，新車的車身尺寸僅為3700/1660/1595mm，軸距為2435mm。短小精幹的它還擁有180mm的離地間隙。相比於主流中國消費者希望購買一款空間巨大的SUV，小巧個性的英格尼斯真所謂SUV界的一股清流。
內飾風格上，新車給人感覺簡約而不失時尚感，營造出的視覺效果並不顯得廉價，三輻式多申請註冊商標台中功能真皮方向盤搭配大尺寸雙儀表盤設計，看起來科技感十足。而在中控臺的中央，新車采用瞭時下流行的懸浮式液晶顯示屏，並配備有CarLife智能手機互聯功能，支持安卓、蘋果系統，實現藍牙+USB+Wi-Fi三種手機連接方式。
此外，新車還將配備6安全氣囊、ESP車身穩定控制系統、HAC陡坡起步保持控制系統、TPMS胎壓監測系統、無鑰匙進入等功能。動力方面，進口國內市場的英格尼斯將搭載一臺1.2L
DUALJET雙噴射發動機，最大功率83馬力，峰值扭矩116牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。
編輯點評：相比於中國消費者更樂意選購的緊湊型和中型SUV，英格尼斯的出現確實令人有些驚訝。這臺在日本本土銷售非常不錯的產品，如今正準備進口中國市場。或許在更多的消費者看來，較小的空間，高昂的預售價使得英格尼斯有些與市場主流格格不入，但作為一些消費者購買的第二臺甚至是第三臺車型，英格尼斯不失為一款非常實用的代步產品。
較高的配置，個性的外觀也讓其脫離瞭廉價產品的帽子，彰顯個性足夠使用代步或許正式這群消費者最想要的。當然隨著英格尼斯的引入，鈴木品牌在小型車市場的真正功力將展現給中國消費者，這也將為鈴木品牌起到非常好的提升作用。
● 國產全新馬自達CX-5
新車看點：全新的魂動外觀設計/延續現款動力
新一代馬自達CX-5最大的變化在於外觀和內飾設計語言的升級，相信這也是中國消費者非常期待的原因之一。相比於老款車型，新車的外觀更加犀利，前大燈組尺寸縮小後，帶給人的視覺效果更加銳利，同時盾型進氣格柵搭配全新的前保險杠也更加彰顯新車的運動感。
內飾方面，國產車型將延續海外版的內飾風格，整體佈局錯落有致，懸浮式液晶顯示屏下方設計有不規則的空調出風口，三輻式多功能方向盤配合三聯儀表，相比現款車型更加具有質感。
動力是全新CX-5唯一沒有升級的方面，新車將繼續搭載2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機，最大功率分別為155馬力和196馬力，傳動方面預計匹配6速手動和6速手自一體變速箱。
編輯點評：全新CX-5是不少網友非常期待的一款車型，全新的外觀使得不少人一眼就被吸引，同時內飾風格也變得更加符合當下消費者對於時尚的理解，不過動力方面，全新CX-5並沒有進行改變，依然搭載2.0L和2.5L發動機，相比競爭對手依然使用自然吸氣發動機反而會成為它的賣點之一，隨著第二代創馳藍天技術即將在海外發佈，我們有可能會在未來全新CX-5進行中期改款之時才能看到其應用最新的發動機技術。
● 漢騰X5
新車看點：漢騰品牌第二款產品/成都車展公佈預售價
漢騰X5是漢騰品牌打造的第二款車型，其定位於一款緊湊型SUV。從外觀設計風格來看，新車設計原創度較高，整體前臉給人感覺較為精致，同時懸浮式車頂設計也讓人感覺到時尚的氣息。相比之下新車的尾部設計較為緊湊，但層次感分明。
漢騰X5的內飾風格有些向漢騰X7貼近，獨立液晶顯示屏與中控臺佈局與寶馬品牌的設計思路相似，同時大面積木紋飾板的應用雖然看起來多瞭幾分質感，但是這並非年輕消費者所鐘愛的設計。配置方面，新車配備瞭9寸懸浮式液晶屏、一鍵啟動、電子手剎等配置。在座椅佈局方面，其將提供5座和7座兩種佈局供消費者選擇。
根據此前曝光的信息來看，漢騰X5提供瞭1.5L/1.5T兩款發動機，其中1.5L發動機代號為TLE4G15，額定功率為111.5馬力（82kW）；1.5T發動機代號為TLE4G15T，額定功率為156馬力（115kW）。傳動系統方面，與1.5T發動機匹配的是手動或CVT無級變速箱，而1.5L發動機匹配的是手動變速箱。
編輯點評：作為中國品牌當中的一款緊湊型SUV，漢騰X5雖然在設計上以及配置上表現不錯，但似乎並沒有給出足夠讓消費者關註到的亮點，在如今競爭激勵的市場當中，這樣的產品可能並不容易得到消費者的過多關註，漢騰品牌還需要進一步擴大自己的知名度，從而讓自己的產品擁有更好的銷量。
● 一汽-大眾新款高爾夫傢族
新車看點：包括高爾夫、高爾夫R-line和高爾夫GTI
作為大眾傢族的經典車型，國產新款高爾夫傢族將於今年成都車展期間正式發佈，其中包括新款高爾夫、新款高爾夫R-line和性能版新款高爾夫GTI，相比於老款車型，新車在外觀設計上更加精致，同時引入瞭更加年輕的配色設計。
如果說外觀的改變隻在細節，那新車內部變化則更偏向與提高整體實用性和科技感。參考海外版，新車偏向駕駛員一側的中控臺仍舊是大眾傢族風格，中屏幕升級1280X640像素的9.2英寸觸摸顯示屏，並且支持手勢控制調節內容菜單。相信這一配置將出現在新款高爾夫的高配車型上，此外從曝光的諜照來看頂配的新款高爾夫GTI還將配備有1440X540像素的12.3英寸的全液晶儀表盤。
『新款高爾夫海外版』
『國產新款高爾夫GTI諜照』
動力方面，從此前官方申報信息來看，新款高爾夫將繼續搭載1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四種動力，其最大輸出功率分別為110馬力、110馬力、131馬力和150馬力。新款高爾夫GTI仍將搭載最大功率220馬力的2.0T發動機。傳動方面，與上述車型匹配的將是5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱。
編輯點評：新款高爾夫傢族終於來到國內市場，雖然猛地一看新車變化並不大，單細節之處體現著大眾對這款車型足夠的重視。作為一款中期改款產品，新車在內部配置方面的提升是非常明顯的，無論是帶有手勢控制的新互聯系統，還是全液晶儀表盤的出現，都體現著十足的科技感，當然這些配置的背後也為該車帶來瞭相應的成本。此外國產車型此次在動力方面並沒有引入海外的全新1.5TSI發動機，也是一大遺憾。
● 新5系標準軸距
新車看點：後排舒適性將有所下降/原汁原味進口銷售
全新寶馬5系長軸距版剛剛在6月正式上市銷售，而本屆車展上，采用進口方式引入的全新5系標準軸距版也將正式上市，相比於國產版，新車最大的變化在於車身尺寸新車的長寬高分別為4936/1868/1479mm，軸距為2975mm。相較於長軸距版本車型，新車車身長度和軸距分別縮短瞭151mm和133mm。
除此之外，由於長軸距版的後排座椅為中國規特供，所以我們預計進口銷售的標準軸距版，除瞭在後排腿部空間上有所縮短外，後排座椅以及配置也將相比國產版有所下降，正所謂魚和熊掌不可兼得。
動力方面，目前我們暫不清楚全新5系標準軸距版將引入哪幾種動力，參考國產版，新車將有望搭載不同功率調校的2.0T發動機和一臺3.0T發動機供選擇，傳動系統將會匹配8速自動變速箱，部分車型還將搭配四驅系統。
編輯點評：全新5系標準軸距版的引入將豐富中國消費者的選擇空間，不過為瞭獲得更原汁原味的產品，中國消費者不得不放棄掉全新5系長軸距版引以為豪的“7系”後排座椅以及空間，所以如何選取就要靠消費者們自己抉擇瞭，未來新車將與E級標準軸距版和S90標準軸距版進行競爭，相比之下，套有“進口”光環的它或將擁有更好的人氣。
● WEY VV5
新車看點：“小號VV7”/成都車展上市
WEY品牌在推出瞭中型SUV VV7之後緊接著就在原有設計之上進行整體縮小，誕生瞭定位緊湊型SUV的WEY
VV5，從外觀來看我們似乎很難分辨出二者的不同之處，從車上尺寸來看，該車長寬高分別為4462/1857/1638mm，軸距為2680mm。整體相比VV7縮小一圈，不過二者的平臺卻完全不同。
而在內飾設計上，你幾乎無法分辨出二者，圓形空調出風口、獨立液晶顯示屏、三輻式多功能方向盤均采用相同設計，給人視覺效果非常出色，相比之下VV7之上的全液晶儀表盤並沒有出現在新車之上。
動力方面，新車將搭載代號為GW4C20的2.0T發動機，最大功率為197馬力（145kW），峰值扭矩為315牛·米。傳動系統方面，新車將匹配7速濕式雙離合變速箱。
編輯點評：WEY品牌的推出，使得長城汽車在高端產品上有瞭新的建樹，在WEY
VV7上市不足半年後，WEY
VV5即將上市，從外觀來看，二者的差別僅在於尺寸，相信這將為WEY品牌吸引更多消費者的關註。從價格上看，新車將低於VV7的起售價16.78萬，所以從性價比角度上看，新車或將擁有較為合適的價格。
● 長安睿騁CC
新車看點：全新的傢族式風格/成都車展首次亮相
長安品牌在逐步確立瞭SUV市場的佈局之後，終於開始要在轎車市場上有所動作瞭，其中長安全新睿騁CC將是第一款重新進軍轎車市場的產品。新車前進氣格柵融入瞭復雜的設計元素，前大燈造型相對中規中矩一些，不過整體搭配還是比較耐看。而在車尾部分，新車尾部線條起伏與現款雷克薩斯ES有相近之處，但尾燈造型則采用與前大燈組類似的簡潔風格。
內飾風格上，全新的設計理念使得睿騁CC的內飾看起來極具層次感，整體控制單元佈局錯落有致，據瞭解新車未來還將配備有新車將配備超大尺寸全景天窗、電子駐車、車身穩定控制系統以及一鍵啟動等。
動力方面，新車將搭載一臺最大輸出功率為156馬力（115kW）的1.5T渦輪增壓發動機（代號為JL476ZQCD），傳動方面匹配手動以及自動變速箱。
編輯點評：長安睿騁CC所引領的全新設計語言在網友看來褒貶不一，有提出這種設計存在借鑒之風，也有提出這種設計看起來還是非常順眼的，拋開這種仁者見仁智者見智的設計而言，長安睿騁CC代表著長安品牌重新進軍轎車市場的符號，在完成瞭SUV市場上多款產品的佈局後，轎車將是長安的下一個目標，除瞭即將亮相的睿騁CC之外，長安還將陸續發佈全新逸動、新款悅翔V7等轎車產品。
●
全文總結：在本期文章中，我們僅為大傢匯總瞭11款重磅新車型，從類別上看，SUV仍將是主流產品，同時也有不少重要的轎車將在成都車展與大傢見面。此外，相信隨著距離車展越來越近，還將會有更多重磅車型在成都車展發佈的消息，下周我們將為您帶來更多關於其他成都車展上首發上市的新車消息。（文/汽車之傢
耿源）
[汽車之傢 新台中商標註冊聞]
在上期成都車展新車前瞻中，我們為您帶來瞭雷諾全新Espace、鈴木英格尼斯、全新馬自達CX-5、新款高爾夫傢族、新5系標準軸距、WEY
VV5以及長安睿騁CC等11款重磅車型。而在本次，我們將為您繼續帶來12款重磅車型，有廣汽謳歌TLX-L、瑪莎拉蒂新款Ghibli、保時捷新款911
GT3、新款凱迪拉克XT5、探界者RS、新款名爵3、起亞凱紳、現代ix25、全新瑞納、現代新款索納塔九、納智捷U5
SUV、北汽幻速S7。接下來就請和我們一起進入文章吧。
●廣汽謳歌TLX-L
新車看點：謳歌首款國產轎車/軸距進行瞭加長
謳歌TLX-L是廣汽謳歌引入的第二款國產車型，同時它也是謳歌品牌首款國產長軸距車型，並計劃於本屆成都車展首發，年底正式上市。
從公佈的新車實車圖和官圖來看，謳歌TLX-L延續瞭新款車型的前臉風格，點陣式進氣格柵造型略有些誇張，搭配全LED大燈組，使得新車看起來攻擊性更強，雖然新車加長的具體數據並未公佈，但是從側面線條能夠看出明顯的加長痕跡。相比之下，新車尾部造型依然緊湊，固定式擾流板和雙邊共兩出排氣造型，看起來非常運動。
動力方面，目前官方並未透露新車具體的動力參數，我們參考海外版車型，新款TLX搭載2.4L和3.5L
V6兩款自然吸氣發動機，其中2.4L發動機匹配8速雙離合變速箱；3.5L
V6發動機匹配9速手自一體變速箱。我們預計國產車型將提供四缸發動機版本。
編輯點評：提到謳歌TLX可能有些消費者並不熟悉，他是一款定位於豪華中型車市場的產品，老款車型曾以進口方式進行銷售，而本次廣汽謳歌將其引入國產並進行瞭加長設計，勢在爭奪這一熱門市場。不過這一市場當中可謂高手如雲，無論是國產BBA產品，還是即將投產的捷豹XEL、沃爾沃S60L、英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L等都是他不可躲避的競爭對手，想在這個市場當中博得一席之地並非易事，那麼廣汽謳歌TLX-L將給我們帶來哪些驚喜，我們拭目以待。
●瑪莎拉蒂新款Ghibli
新車看點：全新設計語言/全新首次發佈
『此前曝光的新款Ghibli諜照』
不久前，我們曾獲得瞭瑪莎拉蒂新款Ghibli車型的路試諜照，而在本次成都車展中，該車將完成在全世界范圍內的首次亮相。據悉，新車將針對前臉和尾部進行重新設計，預計將在年內正式上市。
『此前曝光的新款Ghibli諜照』
根據此前曝光的路試諜照來看，新款Ghibli將會針對新車的外觀進行改變，從厚重的偽裝佈的輪廓我們猜測，新車有望采用與自傢Levante和總裁相近的傢族化設計，豎向鍍鉻條更少更粗壯，視覺上更具攻擊性。
『此前曝光的新款Ghibli諜照』
尾部方面，新車尾燈或將依舊沿用現款設計，但在後保險杠造型上，新車預計將作出改變。此外，還有消息稱，新款Ghibli車型將推出與總裁車型類似的GranLusso豪華版和GranSport運動版兩款車型來取代現有的Luxury和Sport版本套件，同時新樣式的輪圈和更多車身顏色也有望加入。
動力方面，新車預計將沿用現有的3.0升V6雙渦輪增壓發動機。參考現款Ghibli，其入門車型（低功率）的最大功率為350馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，而官方0-100km/h加速時間為5.5秒。高配車型最大功率409馬力，官方0-100km/h加速時間根據驅動形式的不同分別為5秒（後驅）和4.8秒（四驅）。
編輯點評：瑪莎拉蒂作為一個小眾品牌，擁有獨一無二的意大利特色，旗下總裁、Ghibli與Levante車型十分符合近些年來不斷升級的中國市場，這也讓瑪莎拉蒂在2016年取得瞭十分出色的成績，在中國市場銷售出瞭超過12000臺車。而Ghibli車型選擇在這個時間改款，相信是希望用更加成熟的設計來打動更多的消費者。
●保時捷新款911 GT3
新車看點：外觀小幅升級/換裝4.0L水平對置發動機
在本屆成都車展中，保時捷新款911
GT3車型將會在國內首次亮相，此前，該車於3月份開幕的日內瓦車展正式首發，新車除瞭在外觀上進行細微調整外，最大的變化來自於新車搭載瞭4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機。
外觀方面，保時捷新款911
GT3基於新款911系列車型改進而來，相比現款，新車前臉換裝瞭更大的進氣格柵，樣式更加兇猛。尾部方面，新車配備有大尺寸後擾流板，排氣采用瞭中置共兩出佈局，整體造型看上去更加具有立體感。
動力方面，新車搭載瞭4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機，不過據悉，這臺發動機並非移植自現款GT3 RS和911
R車型，而是經過瞭重新調校，最大功率有望超過500馬力（現款GT3最大功率為476馬力）；傳動方面，新車除瞭推出搭載7速PDK雙離合器變速箱的車型外，還將新增搭載6速手動變速箱的車型。
編輯點評：由於保時捷911
GT3車型在渦輪增壓的大趨勢下一直保持采用自然吸氣發動機的傳統，讓很多車迷為之瘋狂，而本次推出的新款911
GT3車型更加將這一特性發揮到瞭極致，全新的4.0L發動機將最大功率提升至500馬力，同時，在紐博格林北環賽道中，新款911
GT3車型的成績達到7分12秒70，相比現款911 GT3車型提高瞭12.3秒，如此強大的實力也讓我們對未來的911 GT2
RS車型充滿瞭期待。
●雪佛蘭探界者RS
新車看點：全新運動外觀套件
日前，我們通過相關渠道獲得瞭雪佛蘭探界者RS車型的路試諜照，根據諜照顯示，新車在外觀上采用瞭大量黑色塗裝來突出自己的不同。在2016廣州車展期間，雪佛蘭宣佈將在中國市場引入全球旗下的運動科技子品牌——雪佛蘭RS，而此次推出的探界者RS車型便是其中重點產品之一。
外觀來看，諜照中新車的外觀基本與現款探界者車型保持一致，但在品牌LOGO、前進氣格柵、輪圈等處采用瞭熏黑處理，同時在前進氣格柵位置的“RS”LOGO也在標示著與眾不同。
目前我們尚未獲得該車的動力信息，按照雪佛蘭對於RS車型的一貫改進風格來看，新車或僅在外觀上更加運動，而在動力方面，或與在售的探界者550T車型搭載相同的2.0T發動機，其最大功率為260馬力，峰值扭矩353牛·米，並匹配9速自動變速箱。
編輯點評：雪佛蘭探界者車型的定位與別克昂科威相似，主要通過跨級競爭與主流中型SUV和緊湊型SUV進行競爭。上市後憑借著時尚的外觀設計和較高的性價比，獲得瞭不少年輕消費者的青睞。而雪佛蘭RS品牌的引入，將有助於提升雪佛蘭在國內的品牌形象，同時也為探界者的潛在消費者提供瞭一個更加運動的選擇。
●凱迪拉克新款XT5
新車看點：加入輕混動系統/增加9速自動變速箱
『凱迪拉克XT5混動車型實車』
本屆成都車展上，凱迪拉克將帶來旗下SUV車型——新款XT5，新車在外觀上與現款保持完全一致。據悉，本次將推出搭載微混動系統的車型並將匹配全新的9速自動變速箱。
『此前曝光的該車申報圖』
從此前曝光的該車諜照我們可以看出，新款XT5在外觀方面與現款傳統燃油版車型基本保持一致，新車采用瞭凱迪拉克傢族式的“鉆石切割”設計風格，前進氣格柵采用盾形設計，將提供三幅式格柵和五幅式格柵兩種風格，LED日間行車燈從霧燈上方一直延伸至前保險杠兩側，使整車看起來更具有科技感。
新車側面與尾部同樣與現款傳統燃油版車型保持一致，尾燈組造型與前大燈造型相呼應，該車下部分采用瞭雙邊共兩處的排氣佈局，並配有鍍鉻裝飾。此外，根據配置的不同，新車提供尺寸為235/65
R18和235/55 R20的輪圈以及全景天窗的配置可選。
『凱迪拉克XT5混動車型實車內飾』
『凱迪拉克XT5混動車型實車』
新車內飾也與現款保持完全一致，中控臺基本全部覆蓋有軟性材質，搭配木紋裝飾板和多媒體屏幕凸顯瞭其豪華感。動力方面，新車型將搭載通用最新微混動系統，同時還將匹配9速自動變速箱。提供包括發動機啟停、動力輔助以及能量回收等功能。
編輯點評：XT5車型定位於豪華品牌中型SUV市場，自2016年4月正式上市後銷量基本都保持在每月5000輛左右，雖然相比大傢熟悉的奧迪Q5、奔馳GLC等對手還存在一定的差距，但對於一個設計風格如此個性的車型來說，這個成績已經非常不錯瞭。本次將亮相的XT5輕混動車型將進一步降低該車的油耗，為消費者提供瞭一個更加經濟的選擇。
●起亞凱紳
新車看點：新款K4更名“凱紳”/外觀設計革新
在本屆成都車展中，東風悅達起亞將帶來旗下凱紳車型，該車型可以看做是起亞新款K4，在外觀和一些細節配置上，新車都進行瞭小幅度調整。
外觀方面，凱紳車型采用瞭起亞經典的傢族式設計風格，虎嘯式的前進氣格柵非常具有辨識度。相比於現款車型來看，新車前大燈造型更加細長，同時內部結構也非常簡潔，搭配保險杠兩側全新的進氣口，視覺效果上非常具有侵略性。
車身尾部，起亞凱紳采用瞭全新的尾燈造型設計，整體更加修長並與前大燈相呼應，尾燈之間還采用瞭一根鍍鉻飾條作為連接，使其看上去更加運動、年輕。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4720/1815/1465mm，軸距為2770mm，與現款車型保持一致。
動力方面，新款起亞K4將沿用現款車型的1.8L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機，其中1.8L發動機最大功率為143馬力（105kW）；1.6T發動機最大功率為175馬力（128.7kW）。傳動系統方面，根據車型的不同該車將匹配6速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。
編輯點評：起亞K4車型憑借著不錯的空間和比較優惠的價格在2016年月均銷量達到瞭3000輛左右，而在2017年上半年，該車由於種種原因，月銷量一度跌至幾百輛。也正是在這種情況下，起亞適時地更新瞭K4車型並更名凱紳，這一做法能否讓現在的局面有所緩和，我們拭目以待。
●現代新款ix25
新車看點：外觀變化明顯/新增1.4T車型
日前，我們從工信部獲取到瞭北京現代新款ix25車型的申報圖，而該款車型也將在本次成都車展中正式亮相。本次，新車主要針對車身尺寸以及外觀設計進行瞭小幅度調整，同時新車搭載1.6L和1.4T兩款發動機。
外觀方面，最大的變化來自於前保險杠造型的變化，新車前臉線條更加豐富，同時更加具有力量感，前進氣格柵邊緣處包裹瞭銀色的鍍鉻裝飾，前霧燈造型也發生瞭改變，與全新的進氣口造型保持一致。整體來看，新車更加富有運動氣息。
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4290/1780/1622mm（16英寸輪胎對應高度1622mm,17英寸輪胎對應高度1627mm），軸距為2590mm，相比於現款車型來看，車身長度增加瞭20mm，主要原因可能是新車采用瞭全新的前杠造型。此外，根據車型配置的不同，該車還將配備有不同樣式的門把手、輪圈等。新車將有205/65
R16和215/60 R17兩種輪胎規格可選。
動力方面，該車將提供1.4T和1.6L兩款發動機可選，其中1.4T渦輪增壓發動機的最大功率為130馬力，峰值扭矩211牛·米；1.6L發動機的最大功率為125馬力，峰值扭矩151牛·米。
編輯點評：現款ix25車型在進入合資品牌小型SUV市場的時候，憑借著年輕化的外形設計和良好的口碑受到瞭廣泛的關註，在2015年和2016年月均銷量在9000輛左右，但隨著越來越多的合資品牌小型SUV湧進市場，ix25產品力不足的短板就暴露瞭出來，銷量可謂是一落到底。如今，新款ix25帶來瞭1.4T發動機來提升產品力，但在繽智/XR-V這類車型的競爭下，新款究竟表現如何，我們拭目以待。
●現代新款索納塔九
新車看點：全新傢族式設計風格
在今年4月份開幕的上海車展中，我們已經看到瞭新款索納塔九車型，而在本屆成都車展中，新款索納塔九車型將正式上市。新車主要針對外觀進行瞭升級。此外，該車還將新增一臺2.0T渦輪增壓發動機。
外觀方面，新車相比老款車型變化較大，但仍然延續瞭現代的傢族設計風格，包括大嘴型的前進氣格柵以及線條流暢的車身造型。新車前大燈造型發生瞭變化，但保留瞭從大燈向後延伸直至車窗下沿的鍍鉻飾條，而LED日間行車燈則改為瞭豎條式的設計。
新車側面線條幾乎沒有什麼變化，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4855/1835/1485mm，軸距為2805mm，車身寬度相比現款車型減少瞭30mm。車身尾部的設計對比車頭較為簡潔，細長的尾燈造型使整車造型看起來更加大氣。
動力方面，新車新增一臺最大功率為245馬力的2.0T發動機可選，並且現款車型的1.6T、2.0L發動機也將繼續提供，其最大功率分別為160馬力和180馬力。傳動部分，參考現款車型，與2.0L發動機匹配的是6速手自一體變速箱；與1.6T匹配的是7速雙離合變速箱；而2.0T車型則有望搭載一臺8速自動變速箱。
編輯點評：索納塔九車型上市至今已有2年時間瞭，雖然新車擁有非常不錯的外觀設計，但上市後的銷量表現卻不那麼亮眼，相比於“索八”來說甚至有些慘淡。究其原因，我認為是日系品牌同級別競爭對手的價格在不斷下探，壓縮瞭韓系品牌的生存空間。新款索納塔九車型在外觀上的改變非常明顯，現代也非常希望可以用擅長的外觀設計來挽回部分消費者，不過消費者的真實反映如何，就到等到上市之後再見分曉瞭。
● 全新瑞納（REINA）
新車看點：全新車型/起亞煥馳的姊妹車
在本屆成都車展上，全新瑞納車型將開啟預售。全新瑞納此前在2017重慶車展上正式亮相，新車為起亞煥馳的姊妹車型，定位將低於現款悅納。在外觀設計上，新車采用瞭現代傢族全新的設計語言，標志性的大嘴式進氣格柵，內部采用瞭黑色的設計，使該車看上去十分動感。
從側面來看，兩條筆直的腰線直接貫穿車身，雙腰線的設計呈現出整車向前俯沖的視覺效果，運動感十足。尾部方面，新車造型較為普通，整體較為簡潔。
尺寸方面，官方公佈新車的軸距參數為2570mm，相比悅納減少30mm。新車將搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，但具體參數官方並沒有公佈，傳動方面，與之匹配的將是5速手動和4速自動變速箱。
編輯點評：全新瑞納的推出更加豐富目前現代品牌在入門級市場的產品線。由於該車為起亞煥馳的姊妹車型，定位低於現款瑞納，所以該車的最低配車型有望進入6萬元區間。在我看來，增加一款全新入門級產品與其在國內各車型市場遇冷有著一定的關系，現代目前正要憑借著其合資品牌以及較低的售價來爭奪三、四線消費市場的用戶，但隨著國內消費者的購車需求逐漸發生改變，這一舉措能否奏效就要看上市後市場的反應瞭。
●新款名爵3
新車看點：主打個性化外觀
在本屆車展中，名爵將帶來新款名爵3車型，新車針對外觀部分進行瞭調整，整體更加貼近全新的傢族式設計風格。而在動力方面，新車將采用與現款相同的發動機，但在最大功率上進行瞭提升。
外觀來看，新車使用瞭與名爵ZS相似的設計語言。其前進氣格柵由此前的V型設計改為瞭盾形鍍鉻邊框+黑色蜂窩中網搭配的樣式，鍍鉻邊框兩側與大燈組內角相連。與此同時，新車的大燈組也經過重新設計，上挑的走勢搭配透鏡，使得新車的“眼神”更加銳利。而車尾部分，車型在尾燈組內部結構上進行瞭重新設計。
而在內飾部分，新款名爵3采用也與名爵ZS相似的設計手法，其配備的三輻式多功能方向盤、擋把、空調控制區、多媒體按鍵都與名爵ZS完全一致。新車的中央空調出風口設計在中控顯示屏兩側，符合小型車俏皮可愛的定位。
動力方面，新款名爵3搭載的是13S4F型1.3L發動機和15S4C型1.5L發動機，最大功率分別為96.5馬力和111.5馬力，相比現款車型均有提升。傳動系統方面，新車預計將提供5速手動或4速自動變速箱供選，而現款車型的5速AMT變速箱則將遭到淘汰。
編輯點評：名爵3作為一款定位小型車市場的車型，其一直主打個性年輕化風格。而名爵全新的設計語言也非常符合這款產品的市場定位，相信未來上市以後，名爵3個性的外觀和內飾設計會吸引很多年輕消費者的青睞。當然作為一款小型車，新車的價格也是消費者考量的重點，像寶駿310等極具性價比的產品未來都將成為名爵3的競爭對手之一。
●納智捷U5 SUV
新車看點：納智捷全新小型SUV
東裕隆納智捷的全新小型SUV——U5 SUV此前在上海車展中首次亮相，不過當時並未定名，而在本屆成都車展中，U5
SUV車型將正式啟動預售，據悉，新車將有望於今年10月正式上市銷售。
納智捷U5
SUV有著非常個性的外觀設計，外觀方面采用瞭全新傢族式設計語言，前進氣格柵與銳3十分相近，中網內部元素復雜，兩側前大燈組造型一直延伸至A柱。側面部分，新車采用瞭與優6
SUV車型相似的溜背式造型，A、B柱及車頂進行黑色處理，共同構成懸浮式車頂設計。
車尾部分，新車采用瞭獨特的溜背式尾窗和內凹式後備廂蓋，配以三角形的LED尾燈組，整體風格與前臉一樣令人過目難忘。車身尺寸方面，U5
SUV的長寬高為4395/1763/1594mm，軸距為2620mm。
相較於外觀，納智捷U5
SUV的內飾設計相對簡潔，采用非常多的平直線條來增加橫向視覺寬度，位於中控臺中央的12英寸中控屏幕十分惹眼，但除此之外並沒有過多的花哨元素。內飾整體以黑色為主色調，搭配紅色的點綴更加突出運動感。
而在動力方面，納智捷U5
SUV將搭載一臺與銳3車型相同的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為124馬力，峰值扭矩為153牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱。
編輯點評：提到納智捷這個品牌，大多數人僅僅是有所耳聞，對於某個車型或者系列還是非常陌生的，但實際來看，東風裕隆納智捷目前在國內部署的產品線還是非常完善的，已經涵蓋瞭緊湊型轎車、緊湊型SUV、中型SUV、MPV等等級別，而本次將推出的U5
SUV車型，則是納智捷希望進一步擴大戰線，與這個級別中的其他小型SUV掰掰手腕。
●北汽幻速S7
新車看點：北汽幻速首款中型SUV/采用7座設計
在本屆成都車展中，北汽幻速將帶來旗下7座中型SUV——幻速S7，新車采用瞭北汽幻速全新的設計語言，並提供8速自動變速箱可選，據悉，新車有望於今年第四季度正式上市。
外觀來看，幻速S7依然延續瞭幻速傢族的設計風格，前臉與目前在售的幻速S5車型如出一轍，“X”造型的前進氣格柵與雷克薩斯紡錘型的前臉設計也有一定相似之處，大面積采用熏黑處理也讓前臉更加立體。
我們從圖中可以看到，由於采用7座設計，所以新車的車身側面十分修長，並配備有全新樣式的雙色輪胎。尾部方面，該車後備廂蓋采用瞭梯形的凹陷式設計，搭配兩側多邊形的尾燈組，提升瞭一定的精致感。除此之外，新車尾部采用瞭黑色包圍，排氣采用單邊單出式並進行瞭隱藏。
內飾方面，新車采用深棕/淺棕的搭配，中控臺部分使用軟質材料包裹，以銀色鍍鉻飾條勾邊，中控旋鈕部分及檔把下方更選用瞭桃木飾板，進一步提升整體精致感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4800×1850×1760mm（高配車型帶行李架1800mm），軸距達到2780mm。
動力方面，北汽幻速S7將搭載一臺1.5T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動方面提供8速自動變速箱和6速手動變速箱可選。
編輯點評：北汽幻速今年來車型更新的速度非常快，在此之前已經推出瞭幻速S5、S3、S3L以及S6車型，而這幾款車型同屬於緊湊型SUV級別，隻是在車身尺寸和配置上進行瞭不同的區分。本次將要推出的S7車型將是北汽幻速首次試水中型SUV市場，相信7座的佈局以及時尚的外觀會吸引一部分消費者，而最終該車會以什麼樣的價格區間進入市場，我們拭目以待。
全文總結：在本篇文章中，我們再度為大傢共介紹瞭12款即將上市/首發的新車。其中，在中國品牌當中，北汽幻速S7和名爵3將與大傢見面。而合資品牌中的探界者RS、謳歌TLX-L、現代ix25、現代索納塔九等車型也將迎來首發或上市。
在海外品牌當中，瑪莎拉蒂Ghibli、保時捷911
GT3等車型也將悉數亮相，為大傢奉獻上一場驚艷的“新車表演”。成都車展即將在8月25日正式開幕，如果這裡面有您關註的新車，別忘瞭繼續鎖定汽車之傢，我們也將會在車展前方為大傢帶來最快最全面的新車報道。（文/汽車之傢
王梓冰）
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